Analisi pre-campionato

Analisi pre-campionato Dagli ultimi test di Jerez esce un quadro molto chiaro, cosa che non sempre è capitata in passato, quando, talvolta, i reali valori in campo non erano tutti percepibili; cosicché, durante la stagione, si poteva assistere a qualche sorpresa.   Quest’anno temo che di sorprese ce ne saranno ben poche. Una delle ragioni risiede anche  - forse soprattutto - nel fatto che non c’è il Sic; uno che di sorprese poteva regalarcene ben più di una. Ma bisogna convivere, purtroppo, con l’idea che quest’anno Sic non è con noi (anche se, confesso, non mi sono affatto abituato all’idea, anzi!).

 

Perfetto! Anzi no, sbagliato!

Perfetto! Anzi no, sbagliato! Un primo test da far sorridere e ben sperare, a sentire le parole di Rossi. Un secondo test a dir poco drammatico, a sentire sempre le parole di Rossi. E allora mi domando come sia possibile che un nove volte campione del mondo incappi in contraddizzioni così eclatanti. Dov'è la causa di dichiarazioni cosi contraddittorie tra loro? A mio avviso la causa và cercata nella incomprensione della Ducati GP12 o, meglio, della Ducati MotoGP in generale. Se Rossi dice che la moto va bene e che è contento del lavoro svolto in inverno dai tecnici Ducati e, poco dopo, dice esattamente il contrario, è perchè è in totale confusione sul mezzo.

 

Due pesi e due misure

Due pesi e due misure Guardando in faccia gli uomini Ducati si scorgeva, già dopo i primissimi test, che in questa nuova avventura tutta italiana c'era qualcosa che non funzionava. E lo si capiva anche e soprattutto dai numeri registrati. Ma nessuno poteva permettersi di pronunciare la parola "problema", perchè l'entusiasmo e le aspettative erano così grandi da non consentire il benchè minimo pessimismo. Il dolore alla spalla di Valentino aveva un'incidenza minima: il problema c'era ed era la moto; Valentino lo sapeva molto bene.

 

Sempre in testa(ta)


I più letti del mese

Offerte speciali

Coppia Paramani Deflettori GIVI - Cod.DF5106TagoScooter
Coppia Paramani Deflettori GIVI - Cod.DF5106
Per BMW 650 C GT (2012>)
Listino: € 64,00
Prezzo: € 54,40

Parabrezza GIVI con kit attacchi - cod.311A+A311A (altezza 63 cm) - TrasparenteTagoScooter
Parabrezza GIVI con kit attacchi - cod.311A+A311A (altezza 63 cm) - Trasparente
Per Honda 125 SH ie. (2005>2008)
Listino: € 89,55
Prezzo: € 76,12

Supporti Cavalletto LIGHTECH - Cod.CAVM10 (Passo M10X1,25)TagoMotocorse
Supporti Cavalletto LIGHTECH - Cod.CAVM10 (Passo M10X1,25)
Per Kawasaki Z 1000
Listino: € 21,96
Prezzo: € 19,76

Terminale Scarico ARROW - Cod.71701PK (Thunder)TagoMotocorse
Terminale Scarico ARROW - Cod.71701PK (Thunder)
Per Yamaha R6
Listino: € 528,26
Prezzo: € 433,17

Pompa Alloy Driver CFHAttrazioneBici
Pompa Alloy Driver CFH
Prezzo: € 59,90

Camera d'aria 700x47/52 29AttrazioneBici
Camera d'aria 700x47/52 29" Mtb Gist
Prezzo: € 3,80